Renault Clio: Preis, Probleme und Alternativen 2024

Der Renault Clio lockt mit einem sparsamen Vollhybrid, der in der Stadt bis zu 80 Prozent elektrisch fährt – doch das Modell hat auch seine Schattenseiten. Dieser Ratgeber zeigt Ihnen, was der Clio wirklich kostet, wo seine Schwachstellen liegen und welche Alternativen sich lohnen.

Preis ab: ca. 20.000 € ·
Leistung (Hybrid): 140 PS ·
Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,3 l/100 km ·
CO₂-Emissionen: 98 g/km ·
Sicherheitsbewertung (Euro NCAP): 4 von 5 Sternen ·
Kofferraumvolumen: 391 Liter

Sechs Daten, die das Profil des Renault Clio zeichnen: Preis, Antrieb, Verbrauch, Emissionen, Sicherheit und Platzangebot. Die Spanne reicht vom günstigen Einstiegs-Benziner bis zum gut ausgestatteten Hybrid.

Wie viel kostet ein Renault Clio neu?

Der Einstiegspreis für einen fabrikneuen Renault Clio liegt in Deutschland bei 19.900 Euro. Das gilt für die Basisversion mit dem 90-PS-Benziner. Wer den sparsamen Vollhybrid möchte, zahlt mindestens 23.000 Euro – die Top-Variante „Esprit Alpine“ steht mit 27.600 Euro in der Liste. Die Preise stammen von Renault Deutschland (offizielle Preisliste) und werden vom ADAC (unabhängige Prüfinstanz) bestätigt.

Was kostet der billigste Renault Clio?

• Renault Clio TCe 90 Evolution: 19.900 € (Carwow Deutschland (Vergleichsportal))
• Renault Clio Full Hybrid E-Tech 140 Evolution: ab 23.000 € (ADAC)

Der billigste Neuwagen ist also der Einstiegsbenziner. Wer jedoch oft in der Stadt unterwegs ist, fährt mit dem Hybrid oft günstiger – dank niedrigerem Verbrauch und weniger Kfz-Steuer. Die Preisdifferenz von rund 3.000 Euro amortisiert sich bei vielen Fahrprofilen nach drei bis vier Jahren.

Welche Schwachstellen hat der Renault Clio?

Kein Auto ist perfekt – auch der Clio hat seine Problemzonen. Besonders in den ersten Baujahren der fünften Generation traten einige wiederkehrende Mängel auf. Die folgende Liste fasst die häufigsten Beschwerden aus Werkstätten und Foren zusammen.

• Infotainment-System: Stürzt ab, reagiert träge – betrifft vor allem Modelle von 2019 bis 2021 (Pkwteile (Werkstatt-Portal))
• Kupplungsprobleme: Bei älteren Modellen (Generation 3 und 4) kommt es zu vorzeitigem Verschleiß (Pkwteile)
• Elektronik: Sensoren für Einparkhilfe und Regensensor fallen aus (Pkwteile)
• Rost: An den Radläufen und Türen der ersten Generation (1990–1998) ein bekanntes Problem (Pkwteile)

Die genannten Quellen stammen aus Reparaturdatenbanken, die zwar keine offiziellen Herstellerangaben sind, aber die Erfahrung vieler Werkstätten bündeln. Die meisten dieser Probleme treten nicht bei Neuwagen auf, sondern bei Gebrauchtwagen mit höherer Laufleistung.

Welchen Renault Clio sollte man meiden?

Nicht jeder Clio ist eine gute Wahl. Folgende Modelle und Baujahre sind mit Vorsicht zu genießen:

• Erste Generation (1990–1998): Rost an tragenden Teilen, keine modernen Sicherheitsfeatures (Pkwteile).
• Baujahre 2005–2008 (Clio III): Bekannte Probleme mit Zündspulen und Motorölverbrauch (Pkwteile)
• Gebrauchtwagen ohne lückenloses Scheckheft: Mangelnde Wartung führt oft zu Folgeschäden.

Wer einen Clio kauft, sollte unbedingt auf die Wartungshistorie achten. Ein Modell mit regelmäßigem Ölwechsel und nachweislicher Pflege hält deutlich länger.

Ist ein Renault Clio ein gutes Auto?

Die Antwort hängt vom Maßstab ab. Der ADAC – eine der vertrauenswürdigsten Adressen für Autotests in Deutschland – bezeichnet den neuen Clio Hybrid als „Volltreffer mit Vollhybrid“. Das spricht für eine gelungene Weiterentwicklung. In puncto Sicherheit erreicht der Clio im Euro-NCAP-Crashtest (Carwow-Analyse) 96 Prozent beim Erwachsenenschutz und 89 Prozent beim Kinderschutz – Spitzenwerte für die Klasse.

Die Verarbeitung ist solide, das Fahrwerk komfortabel. Allerdings liegt die Zuverlässigkeit laut Pannenstatistiken nur im Mittelfeld. Hier schneiden japanische Konkurrenten wie der Toyota Yaris Hybrid besser ab.

Wie zuverlässig ist der Renault Clio?

Laut Pkwteile (Werkstattdatenbank) treten Elektronik- und Getriebeprobleme überdurchschnittlich häufig auf. Die Hybrid-Komponenten hingegen gelten bislang als robust. Die Langzeiterfahrung ist noch begrenzt, da der Hybrid erst seit 2023 im Facelift angeboten wird.

Welches Auto ist vergleichbar mit Renault Clio?

Im Kleinwagen-Segment wimmelt es von Konkurrenten. Die drei wichtigsten Gegenspieler des Clio sind der Peugeot 208, der VW Polo und der Ford Fiesta. Der Clio hat einen entscheidenden Vorteil: den Vollhybrid, der bei niedrigen Geschwindigkeiten rein elektrisch fährt. Die meisten Wettbewerber setzen auf reine Benziner oder Mildhybride.

Vier Kleinwagen, eine entscheidende Frage: Welcher bietet das meiste fürs Geld? Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Unterschiede zwischen dem Renault Clio, dem Peugeot 208 und dem VW Polo.

Der Clio ist der günstigste in der Anschaffung, der Polo bietet die beste Verarbeitung, der 208 das auffälligste Design. Der Clio punktet vor allem mit dem Hybrid – ein Alleinstellungsmerkmal in dieser Klasse. Laut Carvago (Vergleichsportal für Gebrauchtwagen) ist der Clio traditionell günstiger als der Peugeot 208.

Peugeot 208 oder Renault Clio: Welcher Kleinwagen ist besser?

Beide Autos sind nah beieinander. Der Peugeot 208 fährt sich sportlicher, der Clio ist komfortabler und sparsamer im Hybrid. Wenn Sie viel Stadtverkehr haben, gewinnt der Clio. Wenn Sie Fahrspaß und Design priorisieren, ist der 208 die bessere Wahl. Der Clio bietet zudem mehr Kofferraum.

Technische Daten des Renault Clio (5. Generation, Facelift 2023)

Sechs Schlüsselwerte, die den Charakter des Clio unter der Haube beschreiben: von der Motorleistung bis zum CO₂-Ausstoß.

Bestätigte Fakten und was unklar bleibt

Die Recherche hat klare Informationen und offene Punkte zutage gefördert.

Bestätigte Fakten

• Renault Clio wird in der 5. Generation seit 2019 produziert (Renault)
• Vollhybrid-Version erreicht bis zu 80 % elektrische Stadtfahrten (ADAC)
• ADAC bewertet den neuen Clio Hybrid als „Volltreffer“ (ADAC)
• Euro NCAP 4 Sterne mit 96 % Erwachsenenschutz (Carwow)

Was unklar ist

• Langzeit-Zuverlässigkeit der Hybrid-Komponenten (noch zu kurze Marktpräsenz)
• Exakte Wiederverkaufswerte nach 5 Jahren (modellabhängig schwankend)

„Der neue Clio ist ein Volltreffer mit Vollhybrid – sparsam, komfortabel und sicher.“ – ADAC-Tester, ADAC (unabhängiger Automobilclub)

„Der Clio Full Hybrid E-Tech ist ein 5-sitziges Hybrid-Stadtauto, das zu 80 % elektrisch fährt – ideal für den Alltag in der City.“ – Renault Deutschland, Renault Deutschland (Hersteller)

Für Käufer in Deutschland, die ein sparsames, sicheres Auto für die Stadt suchen, ist der Renault Clio Hybrid eine klare Empfehlung. Wer hingegen Wert auf langfristige Zuverlässigkeit und hohe Wiederverkaufswerte legt, sollte zu einem VW Polo oder Toyota Yaris greifen. Die Wahl hängt stark vom eigenen Fahrprofil ab – und davon, ob man bereit ist, die typischen Renault-Schwächen in Kauf zu nehmen.

Wer sich für die aktuellen Preise und Probleme des Renault Clio interessiert, findet im Renault Clio 5 im Detail eine umfassende Analyse der fünften Generation.

Häufig gestellte Fragen